きらり中古車検索隊

こんにちは。ここ最近、レクサス 中古車が気になっています。

さて、1966年10月、5人のドライバーに託されたトヨタ2000GTは、次々と従来のコースレコードを更新し、ついには72時間を走り切って3つの世界新記録と13もの国際新記録を達成しています。

トヨタ2000GTのポテンシャルの高さは十分に証明されました。

サーキットでの苛酷な洗礼を受けた2000GTは、1967年5月に正式発売となる。

エンジンは、クラウン用のM型直列6気筒OHCをベースに、ヤマハ発動機がDOHC化したもので、燃焼室は燃焼効率のよい半球型とし、吸気42㎜、排気37㎜の大径バルブをクロスフローに配置した。

バルブリフターの表面には亜鉛メッキを施し、ピストンも熱膨脹率の小さいローエッキス型とするなど、エンジン細部に至るまで高度な技術が取り入れられています。

こんにちは。今日も中古車情報に役立つお話です。

3M型1988㏄エンジンに、ソレックス40PHHのツインチョーク・キャブを3連装して150ps/6600rPmの最高出力と18・0㎏lm/5000rPmの最大トルクを発生した。

クロスレシオの5速ミッションを介しての最高速は220㎞/hと、きわめて高いレベルにある。

なお、デブのギア比は4種類用意され、ユーザーの好みに応じて選択できました。

シャシーは、ロータス・エラン流の×型バックボーン・フレームを採用、サスペンションも4輪ダプル・ウイッシュボーン/コイルの独立懸架となっています。

また、ブレーキも前輪に10インチ、後輪に10・5インチのディスクを配するなど、真のGTにふさわしい仕様だった。